ネオマックス連装の一例　（吸気系への連装）

吸気系へは連装できればいいんですが、パイプが太いために単発のみ。
だって、一カ所で１０個も磁石を使ってしまうんですもの！
吸気はどの車種でも割合スムーズに作業できるかと思います。

取り付け位置は
１　できるだけエンジン側に近く
２　パイプ部分が金属製のところはなるべく避ける
ことが必要かと思います。
ハリアーの場合、エアフロセンサー直後がプラスチック製であり、なおかつ作業
スペースが広かったので、ソコに決定。

まずは磁石の貼り付けから・・・・・・・

燃料系と違い、長くなってます。
一個だけ向きが違うのは、丁度レゾネーターに当たってしまうために、逃げを作って
有るだけです。
可能な車種ならば、皆同じ向きが妥当でしょう。

中央上のスポンジ部分が装着部。
レゾネーター（装着部左の黒い箱）以降に取り付け出来そうなゴムパイプがあるん
ですが（そっちの方が効果は高そう）、作業スペースの都合で断念しました。

装着部のアップ
パイプとスポンジの間に磁石が挟まってます。
向きを変えると・・・・・・・・

こんな感じです。
案外、適当に付けてるのがわかります。(^_^;)
磁力で右の方（締め付けバンドの方）へ寄ってしまうのが難点です。

Ｈ１２・１２・２１追記

なんだかんだ言っていた吸気ダクトの取り付け。
ダクトが外れましたので、その後のゴム部分に７連装してみました。

ダクトを裏返してみたところ。
二股の部分に付いているのがそうです。

よりアップで。
片側（片バンク）７個ずつ計１４個追加です。
外すのは、左に見えるバンドを緩めてひっぱるだけとお手軽でした。
ただ、隙間がほとんどないので、スポンジを押し込むのにコツがいります。
作業は２人でやるのがベストでしょう。

磁石の効果を最大限に・・・ということであれば、こっちへの７連の方が、
ちょっとは効率がいい気がします。